华为轮值董事长徐直军近日在2019世界智能网联汽车大会开幕演讲中指出，华为不造车，但是会聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，帮助车企“造好”车、造“好车”。
华为轮值董事长徐直军近日在2019世界智能网联汽车大会开幕演讲中指出，华为不造车，但是会聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，帮助车企“造好”车、造“好车”。为此，这家公司还专门在5月29日成立了智能汽车解决方案BU，来执行面向智能网联汽车的战略。
华为希望通过MDC智能驾驶平台来建立广泛生态，最终通过开放合作以促进整个汽车产业走向智能化。华为将发挥优势云+AI优势，打造车云协同的智能驾驶平台。
不仅如此，华为在无人驾驶技术领域也深耕已久，为无人驾驶技术标准化工作作出重大贡献。
近日，据韩国国际广播
电台报道，德国专利数据公司IPlytics23日发布的“无人驾驶专利十强”报告显示，为无人驾驶技术标准化工作作出最大贡献的企业为韩国LG电子、三星电子和中国华为，这些企业提出的无人驾驶技术标准占比27%。其中，华为拥有最多的标准必要专利。
标准必要专利是包含在国际标准、国家标准和行业标准中，且在实施标准时必须使用的专利。在标准必要专利排行榜中，LG电子名列第2位，英特尔、三星电子和松下分别位居第3至第5位。
根据欧洲专利局的说法欧洲，美国、日本、韩国和中国是申请无人驾驶汽车专利最受欢迎的五个国家。
