2019年2月26日，由中国城市公共交通协会与中国标准化研究院共同举办的“城市智慧公共交通标准化战略合作启动大会” 在京召开。住房和城乡建设部城市管理监督局主任科员宋成龙、中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长刘举、副秘书长郭礼豪、中国标准化研究院副院长邱月明出席会议，会议由中国标准化研究院高新技术与信息标准化研究所所长咸奎桐主持。

中国标准化研究院副院长邱月明在致辞中介绍：标准化是实现科技成果产业化的最佳方式，团体标准是科技成果快速进入市场的最佳方式，标准化能够助力城市公共交通可持续发展。

邱月明说，近年来随着共享经济的发展，陆续出现了共享单车、共享电动车、共享汽车等新的服务模式，一方面给城市公共交通提供了多种选择和便利，对现有城市公共交通的丰富和补充，可以说极大地方便了百姓出行，但同时也带来了诸多问题，诸如随意乱停乱放、车辆未能及时维护产生了大量僵尸车辆等占用了大量的公共空间，故障车辆、电动车充电不规范等产生较大的安全隐患等等。这些新生事物发展中的问题，如果得不到及时解决，就会严重阻碍其发展，甚至有的城市已经开始不允许发展共享单车。解决这些问题，其中标准化是最好的手段。通过标准化可以明确单车停放的区域、识别僵尸车辆、规范充电场所建设、规定安全充电技术要求等等。中国标准化研究院与中国城市公共交通协会联手合作，开创一个研究院所与行业管理协会合作的新模式，更好地发挥标准化助推高质量发展的倍增作用。

中国城市公共交通协会副理事长兼秘书长刘举称：标准化建设是人类文明进步的成果，是一个产业健康发展的必备条件。我们希望通过协会这个第三方平台建立起城市公共交通出行的生态体，建立起有价值的、被大家广泛接受的标准化体系，也希望企业高度认识到标准的重要性，积极参与到标准的制定和应用中来。

他表示，推动行业创新模式的落地以及在全国的应用，推动城市交通多元出行方式的链接，推动各地公交企业和共享出行企业的对接，在对接上建立标准模板，建立可复制模式，是协会和中国标准化研究院合作的目的和初衷。

当日，中国城市公共交通协会与中国标准化研究院举行签约仪式，现场宣读了《城市智慧公共交通团体标准研究组成员、外部专家名单》，公布了包括互联网租赁自行车废弃单车认定技术要求，互联网租赁自行车电子围栏技术应用技术规范，共享电动助力车充电安全技术要求，共享电动助力车集中充电场站建设规范，城市公共自行车自助停放技术要求，立体停车场（库）充电设施规范化建设规范，公共交通场站充电站规范化建设规范，停车场（库）信息采集规范，停车场数据接口术语，停车场（库）信息管理平台质量技术要求在内的十项首批立项团体标准。

专家代表中科院微电子研究所融合感知实验室副主任黄奎介绍了中科院微电子研究所现阶段在公共交通出行领域相关标准制定工作，并对团体标准建设提出了建议，他认为：团体标准的建设应该从顶层做好规划，标准的制定应该充分考虑大数据、互联网、人工智能以及5G的发展和应用，还要有切实可行的技术。

专家代表东南大学法学院副教授、共享单车投放与停放管理课题研究组组长顾大松表示：中国城市公共交通协会与中国标准化研究院城市智慧公共交通标准化战略合作是交通现代化自治体系、自理能力建构的重要一环，是城市治理能力现代化非常重要的一环，是推动新业态中国方案重要的组成部分。

企业代表摩拜单车政策研究院院长田翔表示，行业组织和标准院合作的意义非常重大，首批立项的标准对于解决现在共享单车行业存在的随意乱停乱放、车辆未能及时维护产生了大量僵尸车、占用了大量的公共空间等问题意义重大，作为企业，会积极参与首批团体标准的制定，同时配合标准在市场中的应用。

会议对稳步推进城市公共交通领域标准规范化建设，规范共享经济健康有序发展具有重要意义。中国城市公共交通协会和中国标准化研究院将充分发挥行业组织的自身优势和在高新技术领域标准化研究的技术资源优势，针对城市公交、轨道、充电设施、共享出行等领域，着力推动我国城市公共交通领域标准化、规范化的建设和可持续发展。