市春运办张孜处长现场讲解和演示了基于大数据的重点区域人群监测系统在春运中的应用情况。 南方日报记者 符超军 摄

19日，广州市委常委、政法委书记谢晓丹到广州南站、广州火车站检查春运安保工作。谢晓丹先后检查了两个车站的侯乘秩序、安检措施、安保防控、便民服务等情况，慰问了治安、交警、武警、保安、交通协管员等春运安保执勤队伍，在市春运办主持召开会议，听取市交委、广铁集团、市公安局等部门工作汇报，分析存在问题，研究部署改进措施。

谢晓丹对今年春运安保所做的大量工作给予充分肯定，对今年春运安保工作提出五点要求：一是严格落实各项反恐安保措施，加强情报信息研判，建立信息互通机制，严防发生暴力恐怖和个人极端事件。二是强化安全隐患排查及治安防控，加强重点区域管控措施，加强社会面巡查、盘查、安检力度。三是各部门要加强配合，做好点、线、面各层次的沟通协作，建立信息通报机制，形成强大工作合力。四是加强宣传，充分运用媒体媒介特别是微信、微博公众号，及时发布交通出行、购票信息、候乘服务等信息，引导旅客错峰、有序出行。五是进一步完善应急预案，密切留意天气变化和客流叠加等情况，围绕应对极端天气、异地候乘组织、旅客滞留疏导等工作细化应急措施。

1月18日，南方日报记者走进了位于广州火车站二楼的广州春运指挥部。据介绍，春运办不仅在春运开始前便组织铁路、公路、民航和水路4个运输部门积极挖掘和筹措运力，而且，还制定了各种应急方案，并创新性地启用了110套“天眼”系统，运用大数据和信息化技术组织、指挥、调度，以保证千万春运大军的顺利、平安出行。

110套“天眼”已覆盖近20个主枢纽中心

进入广州春运指挥的“大脑中枢”，首先映入眼帘的是墙面上的各个大显示屏。据介绍，这是今年再次升级的重点区域人群检测系统，又称“天眼”，监测精度全国最高。110套“天眼”已覆盖全市近20个人流密集场所和客运主枢纽中心。

据了解，在2017年春运期间，广州市春运办启用了基于大数据的重点区域人群监测系统、综合视频监控系统、城市道路运行分析系统、交通电子执法系统、交通视频会议系统、公路客运旅客运输分析系统、出租车监控管理系统、公交客流分析系统等多个基于大数据分析的智能交通应用系统，实现以创新的科技手段来辅助春运指挥。

其中，基于大数据的重点区域人群监测系统，综合运用了移动通信大数据技术、基于人工智能的机器视觉技术、覆盖公交出租客运的综合数据采集技术等，创新地在火车站现场，安装部署110套高精度客流监测设备，实现了对重点区域客流情况的实时监测。记者在屏幕上看到，该系统可显示火车站广场上的详细分布、人群热力图、每个乘客的停留时间长短等信息。同时，根据用户手机号的归属地，还可以精确确认人群中广州本市人群、省内人群、外省人群甚至外籍人群。

广州市交委信息处处长张孜介绍，该系统还可以监控广场7个小时内滞留人数的变化。当其中1个小时人数最多,2个小时至7个小时以上滞留人数维持在较少时,说明火车站运行正常。否则则需要采取措施疏导乘客。这套系统还可以分析出乘客所买车票方向,便于采取不同的疏散措施。

2000多路视频监控头连接成“网”

而春运指挥部的大屏幕上，还有各个重点枢纽区域的视频实时监控。记者了解到，春运指挥部使用的交通综合视频监控系统，目前已实现了与城市视频专网的信息资源共享，在春运重点地段布置了高清视频监控2000多路。其中既包括市交委自建视频，也同时共享接入市公安局、广州火车站、火车南站、东站及白云机场视频，实现对春运保障重点区域的基本覆盖。“我们可通过数据分析，也可通过视频画面直观实时掌握现场情况，防止人群严重聚集和踩踏事件的发生，并对各项采取措施的效果可实施监控进行评估。”广州市交委信息处处长张孜介绍说。

此外，今年春运指挥部使用的“黑科技”，还包括了城市道路运行分析系统。据介绍，该系统是基于出租车、公交车、客运车辆等实时GPS数据，主要实现对广州市的城市道路和重点交通枢纽周边的交通运行情况进行实时监控和分析。

设五级应急响应必要时启用应急安置点

在春运指挥部现场，市交委工作人员向媒体现场演示了“天眼”系统的实时监控数据：在指挥部的现场大屏幕上显示当时火车站广场上的精确客流人数：火车站总人数28573人，其中中广场11677人，候车厅12609人，东广场4287人。随着人群的出入，上述数字还在不断发生变化。

此外，大屏幕上还可以更加精确地显示候车厅里每个出入口的客流数字变化，整个客流中各个省份的人数是多少，甚至广东省内各个地级市的人口是多少。

据广州市交委运输处处长陈时国介绍，根据实时数据源，再对比平时节假日火车站广场区域内聚集人数的历史数据，春运指挥部工作人员就可以判断出当前聚集人群数量是否出现异常，并启用不同等级的应急处置方案。

当系统发出五级应急时，广州春运指挥部会封闭西广场部分区域和部分公交专用道；四级应急时，封闭东广场公交和出租车场地；三级应急时，单边封闭环市西路，实施高铁转运普铁措施，分流广州火车站若干趟京广线沿线城市列车至广州南站，再必要时启动琶洲异地候乘；当出现天气不利、客流压力达到预警状态等条件，启动二级及以上应急预案，全面组织旅客退票，启用琶洲展馆、黄埔体育中心、广州体育馆等应急安置点。