2016年，智能交通领域最惹人瞩目的资本事件有哪些？市场收购事件对行业发展有哪些影响？下面带领大家一起回顾智能交通领域2016年度十大资本事件。

事件一：佳都新太科技股份有限公司投资广东方纬科技有限公司

2016年8月31日晚间，佳都新太科技股份有限公司公告：公司拟出资7696万元，通过股权转让和增资的方式，取得广东方纬科技有限公司51%股权，成为第一大股东。

方纬科技成立于2003年，在智能交通领域的智能交通咨询、核心软件产品开发、交通信息系统集成、交通信息服务等领域积累了深厚的理论基础，具备较强的研发能力和丰富的项目经验。

赛文点评 ：

我国城市智能交通硬件系统已初具规模，智能交通建设除硬件系统进一步提高覆盖率和性能升级外，将逐步向软件系统升级和信息服务方向过渡。佳都新太科技股份有限公司战略规划在智能交通行业巩固和发展智能化轨道交通的基础上，积极部署拓展城市地面交通，形成立体化的城市智能交通产业。

通过投资方纬科技，佳都新太的智能交通业务可以与其形成优势互补和协同效应，借助方纬科技在智能交通行业的经验积累和高素质团队，实现双方在客户资源、技术产品及人才方面的互补，完善佳都新太在交通领域的智能化技术和产品体系，增强佳都新太的智能化业务竞争力。

同时，佳都新太以方纬科技为平台，在交通大数据的采集、分析、挖掘、应用等方面与政府开展进一步的深入合作，共同探索交通大数据与“互联网+”在信息查询、便民出行等方面的创新商业模式，切入更广阔的交通信息服务市场。

事件二：中国航天系统工程有限公司并购江苏大为科技股份有限公司

12月3日，航天科工一院许秀芳总会计师代表中国航天系统工程有限公司与江苏大为科技股份有限公司（以下简称“大为科技”）原公司第一大股东包可为正式签订了《股份转让、增资协议》。一院通过“受让+增资”的方式成为大为科技的第一大股东。

协议的签订标志着一院智能交通产业形成了城市、城际、轨道等业务板块的全覆盖，并对一院加速开拓轨道交通市场。

赛文点评 ：

大为科技是我国智能交通民营企业的代表，他的经营状况对于目前国内市场环境下，民营智能交通企业生存状态具有代表意义。民营企业普遍都有融资难，市场回款差，现金流紧张，大型项目竞争力较弱等问题。

实际上不论大为科技最终是否纳入航天系，只要是被央企、国资企业并购，对于企业而言、对于企业创始团队而言都是一个好归宿。在这个问题上，我们不需要再论证事件对行业发展的利弊。大为科技没有成为行业的第一梯队企业，没有成为TOP10企业除了战略上过晚的开始市场地区布局外，没有抓住机会进入资本市场，进入股市也是重要的原因之一。

有道是永远不要与大势为敌，当今传统智能交通市场的大势是：做企业，背靠央企、国资的平台发展更快，更好；做个人，则可以为了高薪去民营企业。残酷的事实。纳入央企、国资平台的企业，资金上的支持、项目资源上的支持会让想做事的人和想要事的人双赢。查看【正式签约！江苏大为科技与航天科工一院资本合作 | 航天系发力智能交通】文章，了解详细点评。

事件三：浙江宇视科技有限公司股权转换与重组

11月25日赛文交通网独家获悉浙江宇视科技有限公司（以下简称“宇视科技”）在给公司内部全体员工的《宇视告全体员工书》邮件中确认，千方集团和建信投资将入资宇视科技，千方集团与宇视科技将在行业扩展、资金支持、战略协同等方面形成全方位深度合作。

11月28日下午，宇视科技召开“宇视股份转换沟通会”，宇视科技总裁张鹏国、首席财务官王兴安、副总裁闫夏卿参加了沟通会。

赛文点评 ：

简单来说是双赢的局面。在千方集团智慧交通的产业布局中，众多子公司大部分是运营类公司、系统集成类公司，相对来说缺少产品类公司，投资宇视科技无疑进一步完善了产业链布局。无论是当下的市场状况还是未来的战略目标，宇视都缺钱。

独立自主、完全中国化和全球第三的目标，已经完成前两个。要实现全球第三的目标，必然需要资金的支持。与千方的合作可以解决这一困扰。查看【深度解读 | 宇视科技正式签署股份转换协议，千方集团等多家公司注资】文章，了解详细点评。

事件四：高新兴科技集团股份有限公司收购天津中兴智联科技有限公司

6月24日，高新兴科技集团股份有限公司与天津中兴智联科技有限公司（以下简称“中兴智联”）原股东中兴通讯股份有限公司签订了《关于转让天津中兴智联科技有限公司 84.86%股权之股权转让协议》，高新兴拟以 14840.6897 万元人民币受让中兴通讯持有的中兴智联 84.86%股权。

赛文点评 ：

高新兴表示本次股权受让事项，有利于进一步扩大公司业务领域，提升公司的持续经营能力，为公司布局智能交通电子车牌业务抢占先机。电子车牌仅硬件市场就有200亿左右，由此撬动的泛市场规模更大。

公安部交管局下的交通科学研究所（无锡所）正在推进汽车电子标识标准在无锡和深圳两个城市的试点，下一步无锡所还将在北京推行试点。公安部已经将标准上报到国标委审核，通过时间较难预计，届时汽车电子标识将向全国推广。

目前，国内主要研发生产电子车牌的企业包括中兴智联、千方科技（本能科技）、金溢科技、易华录等。中兴智联前后参与了重庆、银川、兰州、南京、厦门和深圳等城市的电子标识建设工作，其产品是第一批通过无锡所产品合格检测的几家企业之一，是市场的稀缺资源。 查看【高新兴官方 | 为什么收购中兴智联，如何理解电子车牌市场】文章，了解更多内容。

事件五：智能交通领域大量企业涌入新三板

2016年智能交通领域有多家企业成功挂牌新三板，如下表所示。

    并且，还有四家企业申请新三板挂牌。

    赛文点评 ：

为什么这么多企业挂牌新三板。

新三板的存在，使得高新技术企业的融资不再局限于银行贷款和政府补助。

新三板也为挂牌企业搭建了一个企业内部的交易平台。如果公司没有上市，公司的价值通常不是很容易确定，公信力也不会很高，但是在新三板挂牌以后，即便不转让股份，资本市场对公司的估价挂上去了，价格就已经确定了。可以根据这个价格进行内部融资或者内部做股权激励。

如果你是一家新三板挂牌企业，那么在商务合作的时候，生意往来的时候，特别是招投标时，都会给企业一个很好的帮助作用，相对来说对方会高看一眼，业务也会因此而增加。

新三板挂牌要求企业必须按照标准的上市公司的模式来进行公司治理，企业治理结构更规范。

但是我们也要理智的看待新三板挂牌。

企业如果成长性不好，或者企业质量不好，挂牌基本上也不会有交易，挂牌就失去意义。并且因此加重企业的负担。

有些政府为了政绩，会鼓动企业去挂牌。新三板的火爆背后是政府、券商、企业、资本的各怀心机，但实业需要的是扎实、稳健。

事件六：资本疯涌“无桩”共享单车领域

2016下半年，资本进入共享单车领域的热情程度令人瞠目，市场上已有 ofo 、摩拜单车、永安行、优拜单车、小鸣单车、骑呗单车、CCbike、野兽骑行和由你单车等17家玩家。以最早出现的公司分析，截止12月20日，摩拜、 ofo 、小鸣、优拜4家共享单车平台累计完成了15轮融资。

    赛文点评 ：

2016年是共享单车的火爆之年，从上海的陆家嘴到北京的五道口引燃后，蔓延到一线城市全境，再往下延伸至全国，根据公开的媒体报道统计，目前共享单车市场已有17家玩家、20+投资机构、18亿元现金、10座城市、30万辆单车规模。

由于进入门槛并不高，共享单车明显是资源驱动和资本驱动的模式。在投资方上，可以看到国内比较活跃的互联网圈投资机构，像是红杉、高瓴、金沙江、经纬、启明、真格、创新工场、顺为、小米、中信产业基金、贝塔斯曼、纪源资本都已进场，但是除了腾讯、滴滴外还没其他互联网巨头布局共享单车。

目前市场参与者都处于烧钱阶段，还没有出现好的盈利模式。共享单车是一盘大棋，不仅包括共享单车公司与投资方，还包括地方政府与自行车厂等方力量，市场的发展需要多方的努力。

事件七：资本下的“互联网+停车”几家欢喜几家愁

近年，大批玩家涌进互联网+停车市场，招兵买马、竞相圈地。2016下半年资本加速涌入停车市场。

    赛文点评 ：

经过2015年的百家争鸣，2016年市场很快完成优胜劣汰，热闹过后是众多企业的死掉和转型，留下的才是市场的中坚。

事件八：中国智能交通控股（CIC）9.8亿出售高速公路与城市交通业务

2016年2月18日早，中国智能交通(01900.HK)发布消息，鉴于行业欠缺增长，建议向包括执行董事姜海林及廖杰等关连人士出售高速公路及城市交通分部业务，即Hugecom、ChinaTraffic、ChinaExpressway及北京瑞华赢全部股权，藉以重新调配资源集中发展铁路及民用航空分部，总代价9.7984亿人民币。出售完成后集团将不再从事高速公路和城市交通业务。

赛文点评 ：

CIC认为，由于中国高速公路行业的整体环境欠缺增长及城市交通分部收益贡献因中国宏观环境因素而下降，出售事项让公司取得资金并令公司得以重新调配资源以集中发展增长潜力较佳的业务分部，即集团的铁路及民用航空分部。

如果写一部智能交通行业发展《大败局》，CIC的城市交通业务发展故事一定入围。

跌宕起伏的CIC城市交通业务发展记事：2011年4500万美元入股北京航天智通科技有限公司；2012年1.37亿人民币入股北京四通智能交通系统集成有限公司；2013年城市交通集团成立；2014年集团高层人员连续变动离开。2016年，高速公路与城市交通业务推出上市板块。

事件九：南京多伦科技股份有限公司登录创业板

5月3日，南京多伦科技股份有限公司成功登陆A股市场。公开发行股票5168万股，发行价格9.45元/股，首发融资总额4.88亿元。多伦科技坐落于江宁高新园，是江宁区自主培育的国家重点高新技术企业，致力于推进中国机动车驾驶人智能培训和考试系统、智能交通类产品创新与产业化应用。

赛文点评 ：

每个登录资本市场的企业基本都有自己的故事。南京多伦的故事是中国驾培市场的龙头，驾驶人培训和考试系统开发领域的先行者和推动者。在公安部交管局2014年公布的全国48家一等车管所、192家二等车管所中，南京多伦对38家一等车管所和124家二等车管所辖区内考场进行了销售。

另外一方面，以安装在天安门前的信号设施为代表业绩的城市智能交通市场，南京多伦的市场开拓还有更大的提升空间。

事件十：北京万集科技股份有限公司成功登陆创业板

10月21日，万集科技正式在创业板挂牌交易。万集科技主业是为公路交通和城市交通客户提供动态称重、专用短程通信两大系列产品的研发和生产，以及相关的方案设计、施工安装、软件开发以及维保等相关服务。

赛文点评 ：

又一家有20多年发展历史的智能交通企业。万集科技是公路称重市场的龙头，是ETC市场的重要产品提供商。万集科技的第三个标签是“国内主要的智能交通信息采集与处理设备及服务提供商”。自主研发的激光器被广泛的用于交通流量调查，车检器，车型识别等交通领域的应用方向。

万集科技将未来定义在重点发展非现场执法超限管理系统；ETC停车场；ETC用于城市拥堵治理，城市自由流系统；车辆的前装ETC；基于DSRC的车路协调车车通讯；二维激光在交通领域的拓展应用；三维激光在车辆自动驾驶、机器人的应用。

关注这家深耕，但行走的不太快的传统智能交通企业。