根据方案，深圳将对泥头车和驾驶员实行“两牌两证”管理办法。泥头车运输企业、驾驶员和车辆未取得各相关部门办理的相关审批资质，检验不合格或在各部门存在不良行为记录的，不得领取“两牌两证”。对不执行“两牌两证”的运输企业、驾驶员和车辆，执法部门将会严厉查处。

据介绍，“两牌”即在深圳市行驶的所有泥头车除需悬挂核发的车辆号牌外，需在车辆醒目位置悬挂“专用号牌”，标有车辆在深圳登记注册（或备案托管）的包含企业编码和车辆序列号信息的档案号，以及车辆放大号牌等信息。“两证”即在深圳市驾驶泥头车的所有司机除持有车辆驾驶证外，需持有行业协会出具的“备案合格证”。

同时，建立不良行为记录制度和处罚标准，最大限度提高运输企业和车辆违法成本。

市泥头车整治办主任王智敏介绍，今后所有在深圳行驶的泥头车必须按要求安装GPS并接入指定平台接受监控，通过行驶轨迹跟踪达到闭环管理的效果。并结合“两牌”管理安装RFID电子标签（车证），便于相关部门随机检查车辆相关信息。

对此，深圳市公安交警局相关负责人表示，可以走社会化管理创新的新思路，由行业协会出台管理标准，政府部门监督落实执行情况，提高行业自律能力和管理水平。据介绍，交警部门为此专门组织深圳市自卸车协会到杭州等地交流学习。

“目前，深圳市自卸车协会正在筹建泥头车GPS监控大厅，以解决泥头车超速、不按规定时间、道路行驶等交通违法问题。建议市政府对协会给予财力、物力、人力等方面的支持，扶持社会组织实现社会管理职能，特别是解决GPS监控大厅的场地问题。”该负责人说。