随着社会经济的不断发展，江门机动车保有量迅猛增长。统计至2012年9月，江门地区机动车保有量已达2321789辆，驾驶员保有量已达1324898人。江门与诸多大型一线城市一样，在交通出行上面临着道路拥堵、车位紧张、缺乏精准信息服务等不足之处。

为最大限度地减少交通拥堵和交通事故，改善城市交通环境，目前，江门市智能交通系统各项设备已基本安装完毕并从11月10日起逐步投入使用。据介绍，智能交通系统拥有5大功能，重点打击5类交通违法行为。经过数日的使用，市民有赞有弹。

反应：

摄像头明显多了

据了解，江门市智能交通系统全部采用高清设备，分别安装在蓬江、江海两区各主要交通干道的路口、路段和高点。如迎宾大道西、迎宾大道东、西环路、胜利路、建设路、港口路、丰乐路等。记者在江门市公安交通管理局智能交通控制室看到一块10多米长显示墙，通过高清摄像头的俯视，可清楚看到每一个主干道上的关键路口车流量。技术人员通过鼠标可以操控摄像头，司机有无抽烟、讲电话等交通违法行为一目了然。通过智能交通系统，交警用“无形的手”有效掌控着城市交通。

对于这只“无形的手”，市民感觉也比较明显。14日下午五点半后，车主阿军从地王广场经电信街往建设大厦方向行驶，以往要走完电信街出口到东湖广场那段不到100米路，往往需要3-5分钟不等，最近几天1-2分钟就能通过，而且下班高峰经常塞车的蓬江大桥近日也十分畅通。“这就是智能交通？”当记者告诉其可能是智能交通带来的便捷，阿军还在怀疑是“运气好”。阿军说：“最近的确多了很多摄像头，传闻是用来抓拍交通违章的，而且已经启用，不知是真是假？”

“车速好像没有提升，但是从星期一开始路面上的车好像少了很多，而且违规变线的现象也没怎么发现。”公交车司机赵师傅感慨道：“听说是新装的摄像头启用了，不知道是不是这个原因，很多司机都变乖了。”

吐槽：

左转车道太少才不按车道行驶

江门公安交通管理局有关负责人介绍，智能交通系统有着5大功能，包括智能治堵、预防事故、提高事故处理能力、打击交通肇事逃逸以及打击交通违法行为。交警部门指出，智能交通系统的投入使用，对一些旧系统难以取证的交通违法行为加强了打击和震慑力度。“启用新系统后，在直行车道左转、在左转车道直行、在导向车道内变道和压线、开车打电话、开车吸烟等五类交通违法行为将无所遁形。”

对此，有司机吐槽“市区左转车道太少才冒险切线”。司机举例说，东华大厦往东湖方向，直行有3车道，左转只有1车道。“左转的车也很多啊，而且左转和直行的绿灯都是同时亮的，为何就不能多增加一个左转跟直行都可以的车道？”有类似情况的路段还包括中远大厦路口往水南路方向、环市一路江门职业技术学院路口往五邑中医院方向、迎宾大道中五邑大学路口往院士路方向等。

“左转的车很多但车道却只有一条，为了少等一次红灯司机才会在直行车道左转或闯黄灯。”有司机担心，智能交通启用后司机们势必不敢闯灯、不敢违反车道方向行驶，或会导致左转车道堵塞等新的交通问题。