“看，它在这里。”10月31日上午，在重庆市港航局水上交通监控中心值班的工作人员刘文峰，登录水上交通管理监控系统，很快找到了正在长江巫山段航行的“帝豪998”滚装船准确方位。一同显示出的，还有航速、航向、装载情况等信息。

　　显示屏上，即可监控航道情况和船舶等实时运行状况

　　此时，正在查看“帝豪998”航行状态的，还有这艘船的船老板屈其操，不过他是坐在自家办公室用手机登录查看。

　　除了这艘滚装船，正在长江航行的其他船舶全都在刘文峰监控下。一旦发现问题，他将通过水上交通管理监控系统发出警告信号，并立即与事故船舶取得联系。

　　“这套水上交通管理监控系统，就是重庆市‘数字航运’系统的组成部分之一。”市港航局负责人介绍，重庆市已有2000多艘大中型船舶安装GPS，并与这套监控系统联网，因此工作人员可以在监控系统上看到它们的“一举一动”。

　　另外，目前市内不少航运公司都已接入该监控系统。就像屈其操那样，航运公司管理人员通过手机登录，就能掌握到船舶航行的实时位置、航速等信息。

　　不只是船舶，市内多个港口码头、航道水域等同样处于远程监控状态。目前市港航部门在朝天门、港九等20多处码头建立了视频监控点，还覆盖了嘉陵江河口至草街航道、巫山大宁河河口至大昌航道龙门大桥等重点航段，初步实现市内主要码头、重要支流航道“看得见、管得了”。

　　以往在长江航行的船舶，由于航道涉及复杂多变的河床、水深等多种不可预见因素，触礁、搁浅等事故时有发生。

　　对此，长江重庆航道局正在长江重庆段推行的“数字航道”，将解决这一难题。

　　长江重庆航道局副局长徐晓明介绍，“数字航道”主要由长江干线电子航道图、长江航道对外服务门户网站和航道动态监测平台、航道维护管理平台以及航道应急指挥平台构成。该工程完成后，可实现长江重庆段内1642座航标的遥测遥控，以及近600公里航道的水位监测和预警。

　　徐晓明表示，数字航道系统带来的最大好处是，能为航行在长江上的船舶，提供详细的航道水深，从而计算出最合理的货物装载量和最佳的航行路线，以确保航行安全。届时驾乘在江面航行的船舶，就像在陆地上驾驶有GPS导航的汽车一般方便。