以数字为支撑，株洲城市社会管理水平日新月异。近两年，株洲市收到各类城市社会管理诉求140万起，处置率为99.96%，办结率为98.94%。这些成果不断转化为市民对社会管理的认同。上半年，在湖南省社会管理综合治理民意调查中，我市排名第一。

　　“数字城管”：管得宽、管得严

　　8月24日，芦淞区的裘先生看到小区附近路口有一堆垃圾没人清理，便拿出手机拍了下来，注明时间、地点，用彩信发送给市城市管理指挥中心短信举报平台“106291008”。

　　指挥中心立即通过“城管通”手机，将此举报短信转发到信息采集员小蔡的手机上。几分钟后，小蔡迅速赶到现场核实，发现举报属实，随即将情况回传。

　　10分钟后，指挥中心派出的环卫工赶至现场。20分钟后，这堆垃圾清理完毕。小蔡再次拿出手机从相同角度拍照，回传至指挥中心。

　　市民、信息采集员通过短信、彩信举报市容“污点”，这是株洲市“数字城管”工作中常见的一幕。举报属实，投诉者将得到话费形式的奖励，文字短信每条5元，彩信每条10元。

　　我市是全国44个数字化城市管理试点城市之一。2009年建成的数字化城市管理信息系统，将市区135.78平方公里范围划分成116个工作网格，155名信息采集员依照网格进行全方位监控；设置专业电子眼200多个，整合其他部门的探头1500个……构建政府主导、群众参与、横向到边、纵向到底、落实到人的大城管格局。

　　“扁平化”系统：110直接指挥路面巡逻车

　　“你好，110吗，我的孩子刚刚走失了。我在中心广场附近。”8月23日16时31分，一个报警电话接入110指挥中心。104号接线员迅速记录下重要信息，并安抚报警人。通话结束，时长37秒。

　　接线员立刻转向在最右边的显示器——监控屏。屏幕上，全市24条巡线上的警车，在哪条街道巡逻，是熄火还是在运行，一清二楚。

　　报警地不远处就有一辆巡逻车。她立刻在中间的调度屏上，向车上的民警发送信息。巡逻车上的车载移动平台应声响起。接线员面前的监控屏显示，该警车调转方向，火速赶往报案地点。

　　4分钟不到，民警已到达现场。

　　今年初，株洲市公安系统建成集接处警调度、GPS车辆定位、350兆对讲、视频监控等多个子系统于一体的“扁平化指挥调度平台”。城区巡逻警察大队带领600名巡防队员，配备79台统一安装了GPS系统的警车，有针对性地屯警于复杂街面和社区。

　　“扁平化”系统中，110指挥中心接到报案，即可通过GPS定位系统，指挥离报警群众最近的巡逻警车和民警出警，为身处困境中的市民，平均节省3.5分钟的等待时间。

　　“智能交警”：开车顺畅多了

　　司机们“一路绿灯”的理想状态，在我市多个路段实现。在不拥堵时，依靠“智能交通”打造的“绿波带”，能确保信号灯随着有序行进的车流，像绿色的波浪一样延伸。

　　株洲市共有4条“绿波带”，即建设南路市府路口至建宁大道路口、建设中路七一路口至纺织路口、新华路钻石路口至华南路口、建宁大道芦淞路口至芦淞路石宋路口。

　　在智能交通系统平台控制下，这4个路段的红绿灯显示的不再是固定时间，而是可以根据道路的实际情况自动调节。在过街行人和非机动车都遵守交通法规的情况下，机动车能一路绿灯通行。

　　而在交通出现拥堵的情况下，驾驶员则可通过广播和各交通主次干道的电子诱导屏，第一时间了解路况信息。

　　2009年，株洲市智能交通管理系统投入使用。该系统拥有两个集成平台——交通指挥调度平台、交通管理数据中心，包括电视监控、信号控制、交通诱导等十大子系统。

　　目前，株洲市城区路口信号灯规范设置率、建成区道路管控率、路口监控设备设置率均达100%。一个数字、高清、智能、实战型的交通管理系统已经基本形成。