延安发生特大交通事故后，陕西省要求“必须取消‘红眼客车’”。那温州市对“红眼客车”(指夜行跨省客车)行驶又有何规定和监控措施呢?“目前，集团公司有170辆长途客车开往全国各地，最远的是东北。”市交运集团负责安保的一名负责人说，夜间行车有“两防”，一是防疲劳驾驶；二防违章行驶，比如超速。

　　针对长途客车的安全防范措施，该负责人介绍，市交运集团已出台了相关措施，在所有长途客运车辆里安装了远程监控系统，通过该系统，安保人员可通过系统终端查看客车的行车状况，有没有违规行驶，是否超速等。凌晨2时至5时，要求客车进服务区休息20分钟以上。客车进入服务区后，驾驶员需向公司远程监控平台报班，并作电话记录。此外，每辆长途客车均配备两名驾驶员，夜班驾驶员需按规定时间接班休息。

　　高速交警温州支队直属大队的金警官对客运车辆安装远程监控系统的说法予以证实。金警官说，温州多数客运企业的车辆已安装远程监控，系统还连接了高速指挥中心，交警不但可以查看我市客运车辆的行车状况，还可以了解驾驶员是否按规定休息。

　　“凌晨零点至清晨6点间，我市境内有400辆‘红眼客车’行驶。”金警官说，今年是道路安全年，根据上级部门部署，警方利用主线执勤点、省际卡点和服务区，重点加强对跨省长途客运车辆、卧铺客车、旅游客车的检查，发现驾驶人连续驾车超过4小时或有疲劳驾驶嫌疑的，一律强制其停车休息。凌晨零点至清晨6点，对上述车辆引导其进入就近服务区或出口停车休息，有条件的就地停车休息等。

　　此外，高速公路省际卡点在24小时对7座以上客运车辆逢车必查，重点检查驾驶证、行驶证、车辆载客、连续驾驶时间、卫星定位装置使用、驾乘人员安全带使用情况等内容，及时消除违法行为和安全隐患。

　　据了解，今天市运管局将召集市区各客运站和旅游运输企业的负责人召开紧急会议，部署长途运输车辆的安全防范工作。有关人士称，目前尚没有接到凌晨2点―清晨5点停运的通知，不过800公里以上的超长途班线的减少和凌晨时段停运应该是今后的一个趋势。

　　概念：红眼客车

　　近年来国内已发生多起重特大道路交通事故。这些事故有两个特征引人关注：一是事发时为深夜，二是属长途客车跨省行驶。仿照“红眼航班”的命名方式，有人将这种夜行跨省客车命名为“红眼客车”。这样的车一旦出事故往往死伤惨重、影响恶劣。红眼客车”由于跨越省境长时间行驶，司机容易疲倦。由于绝大多数“红眼客车”都是日夜兼程，驾驶员的人体生物钟完全被打乱(或被破坏)。开疲劳车就成了“红眼客车”司机的“家常便饭”，导致深夜行车时，司机难以准确判断前方路况，碰上危急情况时处于迟钝状态，难以迅速采取避险措施。交通部门的统计表明，疲劳驾驶已经成为道路交通事故高发的重要原因，尤其是在夏季。数据显示疲劳驾驶易发生交通事故的时间为深夜或中午。