今年9月底，昆明市7201辆出租车将参与电召，借助出租车信息平台的“智慧”，车辆的运行轨迹和乘客的打车需求都在其掌握之中。实施电召后，首次选择可乘车的范围为乘客周边半径110米区域内，如果无车辆应答，则范围放宽到半径300米区域内，最大可放宽到半径2公里区域内根据目前的试运行的体验情况，最快的时候，乘客挂断电话2分钟之后，出租车就能到跟前。这既有利缩短乘客等候时间，也能减少出租车空载驶程减少油耗、碳排放。

上网找车位将覆盖全市

快要到达目的地时，车主可通过互联网、广播、特服电话查询实时可供停车的车位后直接前往，减少在寻找停车位时造成的无效拥堵及时间浪费，降低油耗，提高泊位的利用率，提升城市停车场智能化。

目前，王府井停车场（896个泊位）、正大紫都停车场（355个泊位）、金鹰购物中心停车场（402个泊位）、南亚第一城停车场（2544个泊位）、佰腾数码停车场（130个泊位）我市已安装停车诱导系统，将向车主提供直观、准确的泊位信息，解决公共区域停车困难的现状。

全市停车诱导信息中心的建立、停车诱导网站的建立，将使“停车场名称、详细位置、总车位数、夜间车位数、收费标准、产权单位、管理单位、经营单位、停车场类型”等数据可查化。之后，该诱导停车系统将扩大采集范围，重点发展区域包括大学、医院、商业中心、休闲娱乐中心、交通枢纽等，使信息密度加大，增强实用性，最终，全市经营性停车场（小区除外）信息亦将纳入停车诱导系统。

为昆明交通构建大脑

城市交通中，管理调度系统堪称整个网络的大脑，其“智慧程度”直接影响着城市交通的通畅程度。

今年，昆明推进的公共交通智能化工程建设将升级未来的交通“大脑”，变得更聪慧。其中，“三网一库一平台”的综合交通运输智能信息化工程作为重要基础，包括政务内网、社会公众信息服务网等3个智能认知子网以及智能交通综合信息资源共享数据库和综合交通运输信息化智能管理平台，可完成物流管理信息化、客运信息化、行业管理信息化等功能。

该大脑初步成行的基础上，将继续实现城市综合交通信息共享交换和信息发布，包括车辆停车信息、换乘信息、乘客导航以及客货运车辆路线导航信息的多方式发布。

今后，昆明交通这枚“智脑”，将在全面充分了解包括公交、出租、地铁、火车、飞机多种交通工具运行状况的基础上，以信息化方式管理、调度城市综合交通并提供查询，保障城市综合交通的顺畅运行。