7月21日，北京遭遇61年以来最大暴雨，暴雨级别最高上升到橙色。截至22日2时，全市平均降雨量164毫米。央视新闻报道，北京“721”特大自然灾害已造成77人遇难。除重灾区房山以外，北京城区也因积水严重遭遇各种断路和突发事故。一时之间，各种北京“看海”照片在微博广为流传。

　　北京看海图集之一：立水桥被淹

　　“看海”之余，众人力谴城市排水系统不“给力”之外，也针对此次暴雨造成的影响展开了多方面的讨论。在本文中，笔者仅从城市交通入手，探讨此次暴雨事故发生之时智能交通的可作为性。

　　事件一：北京广渠门车主遇难

　　7月21日，北京遭遇暴雨袭击。34岁的车主丁志健驾驶自己的越野车回家途中，在积水最深达4米的广渠门桥下溺水遇难。据悉，危急之下，丁先生想尽办法自救，还用头去撞车玻璃，但头都破掉了，也没有撞开。而其妻子在赶往现场救人的途中，因车已没顶，无法与相关人员确认车辆位置，“派出所一再反馈说里面没有车，只有水；妻子说肯定有车”，最终杯具发生。

　　广渠门车辆被淹

　　据事后了解，此次事故的出事地点附近有三组不同的摄像头，分别是交管局探头、交管局事故逃逸探头、交管局电视监控探头，按常理，当晚的情况应该能够及时被交管部门获知并保存下来。但是，距离铁路桥步行不到十分钟的北京市公安局交管局东城交通支队工作人员表示，没有录像。

　　编辑点评 ：将溺水遇难事件和监控录像放在一块，想必有人已经知道笔者想要表达的意思了。监控录像缺失自然是一件值得大伙去深究的事件，为什么缺失?怎么会缺失?是监控探头不作为?还是另有缘由?

　　当然，在这里，笔者并不打算探讨此方面的命题，笔者想要表达的是，假如有监控录像，能否在这种情况下调取当时监控录像查看检索被淹车辆?事发当时，没有立即下水救人的原因之一便是无法确认车辆位置，一说(派出所)没有车，另一说(丁的妻子)则明确表示水里有车。倘若，我们能否利用智能视频分析功能来检索监控录像，分析到底有无被淹车辆，车辆具体位置，是否有人被困等相关信息，生命是否又会多了一份希望?