仅供公交车专用的车道，却被私家车等社会车辆侵占。5月7日从上海市建交委对政协委员的提案回复中获悉，上海市正研究在公交车前后安装摄录像设备，抓拍占用公交车专用道等违规行为。

　　2005年起，上海市规模性推进公交专用道建设。根据规定，在公交车专用道内，每天7点至9点、16点至19点时段仅限公交车专用，但社会车辆“揩油”现象时有发生。

　　道路上采访发现，虽然公交专用车道设有提醒标识牌，但在高峰期间仍有车主存有侥幸心理，违规“借道”。在延安路公交专用道行驶的01路、936路、127路、71路等司机对此深感无奈。71路一名公交司机表示，每天都会遇到私家车在前面占据红色专用道，缓慢开行，甚至突然停车上下客，公交车在专用道上的行驶速度根本提不起来。

　　为治理公交专用道不“专”现象，上海市市正研究在公交车前后安装探头，以抓拍社会车辆“占道”的违规行为。上海市市建交委在对市政协委员的提案答复中明确，目前建交委已会同市公安局、市交港局研究制定《关于进一步加强本市“十二五”期间道路交通管理工作的意见》，研究在公交车前后安装摄录像设备等方案，配合交警部门开展执法管理，抓拍占用公交专用道等违规行为。“市区公交车的车厢内，目前已有4个摄像头，前门2个，后门2个，以记录车厢内情况为主。近期部分车辆摄像头有调整，有的将后车厢1个探头调整至前车门处，或许可以记录车前玻璃外的路况情形，不过，是否用于抓拍公交专用道占道还不清楚。如果正式明确车前、车后安装摄像头，比如与电子警察联网，这对违规行为肯定有震慑作用。”巴士公交相关负责人表示。

　　据透露，“十二五”期间，上海市市将继续在中心城公交骨干线运行道路设置公交专用道，力争形成300公里左右的公交专用道网络。