前不久，京哈高速公路成为津城首条实现全程监控的“电子高速公路”，截至4月10日，20天内在电子监控的全程“监视”下，京哈高速公路小型客运车辆超速、货车占用第一车道停靠等违法行为较以往明显下降，违法率下降10%左右。交管局秩序处有关负责人表示，京沪、津蓟、津沧3条高速公路将随之陆续实现智能化管理。

　　4月10日，京哈高速公路监控室内，工作人员通过电脑鼠标不断切换大屏幕上的监控画面。据了解，京哈高速公路天津段沿线共设有37处74个监控点、4块交通诱导屏、6个断面区间测速。“平均500米设置一处监控点位的探头密度，基本实现了全程无缝隙覆盖。”交警津蓟大队于国群大队长告诉记者，京哈高速启动全程电子监控以来，20天内共通过喊话系统对高速公路违停车辆成功劝离70余起，劝阻行人十余起，及时发现故障车并有效协助清拖7起，违法率下降10%左右。

　　在记者的要求下，工作人员将画面“闪回”到近期的一起事故现场。只见，一辆小客车在疾驰至京哈高速80多公里处时，突然撞向一侧的隔离护栏。庆幸的是，车内的人员均无大碍。然而，仓惶逃生的人们在试图躲进对面隔离带时，困入疾驰的车流中，车辆不得不紧急刹车或躲避。这时，智能监控系统向监控室“求救”。监控人员当即启动事故路段附近的喊话系统，提前向即将驶入事故路段的车辆发出“警示”。随后，记者从监控画面中看到，车流速度逐渐缓慢下来，事故逃生人员快速撤离到了安全地带。大约10分钟左右，一辆道路救援车赶到，及时清理了现场，事故路段车流速度逐渐恢复正常。