意大利游轮发生触礁搁浅事故，无疑为有意打造游轮母港的上海敲响了警钟。作为监管部门，上海海事局也在密切跟踪事故进展。上海海事局副局长晨晓光透露，有意于近期邀请专家对这一事故进行多方位解读。他透露，国际游轮只要进入上海港区域，就会进行全程监控、识别和跟踪，确保游轮航行安全。

　　超级豪华游轮的安全措施应该说万无一失，为什么也会触礁沉没？晨晓光表示，近期将邀请专家对这一事故进行全方位解读，从预防、监管、旅客逃生等多角度剖析事故。

　　2010年，科斯塔（又译“歌诗达”）“经典”号游轮在驶近上海港时，与货轮碰擦，船身刮出了一条10余米长的大口子。“幸亏破损口在吃水线以上，这才逃过了一劫。”

　　晨晓光透露，目前到访上海港的最大游轮可搭载3850名旅客和船员。大型国际游轮一旦在海上遇险，人命救助就显得尤为重要。

　　去年9月，上海海事局曾在陆家嘴外滩水域举行了上海港历史上首次大型国际游轮综合搜救演习，现场模拟的正是游轮发生碰撞，船体发生倾斜并有沉没危险，1000余名旅客和船员需要紧急撤离的危险状况。上海海事局着重进行了船只搜救水面遇险人员等7个科目的演练，全部科目耗时35分钟完成。

　　在此次综合搜救演习中特别添加了旅客海上紧急撤离这一科目，并将其作为演习的重中之重。