分组讨论中，政协委员们积极为校车安全出谋划策

　　在分组讨论中，政协委员们集思广益，从各个角度出谋划策破解校车安全问题。其中，王世祥委员建议在校车上加装监控器材，以保证法律赋予校车的各项特权不受侵犯。此外，港澳委员也介绍了当地先进的校车管理模式。

　　加装监控摄录仪 确保校车真正享受到“特权”

　　最近出台的《校车安全条例（草案征求意见稿）》中，校车被赋予多项“特权”。但在缺乏监管的农村，特权如何受到保障和尊重，是孩子乘车安全的关键。政协委员王世祥认为，校车优先权不可能完全依靠交警维护和公民自觉，更需要科技手段监控。比如可以效仿北京公交车，在车头车尾安装监控摄录仪，全程摄录校车行驶过程中是否有其他车辆违规超车、别车。一旦遭遇“侵权”，校车司机可凭录像投诉，并由交警部门对违规车辆进行处罚。

　　“政府在出台了全国性的校车安全条例之后，还应针对农村实际情况出台农村校车管理办法，切实解决农村校车的安全问题。”王世祥说。

　　提高校车司机驾驶水平和素质

　　针对农村校车事故高发的现状，来自教育界的委员们一致认为政府应当优先给广大农村学校配备校车，并且要提高农村校车驾驶员素质和水平，确保孩子们的安全。

　　小组讨论上，政协委员苗忠认为，农村学生对校车的依赖程度更大，一些农村地方财政能力还不足以自己购买校车，因此政府要优先给广大农村学校配置校车。此外，针对个别农村地区校车司机素质参差不齐的情况，他建议，要提高校车司机的驾驶水平和素质，确保孩子在车厢里以及行车途中的安全。

　　持有同样观点的还有政协委员汪鹏辉，他也建议在选择校车司机上要有严格标准，并且要给出相应的待遇作为保障。汪鹏辉说，尤其要提高农村校车司机的驾驶素质，坚决禁止由于驾驶员违章而导致校车事故的发生，法律也应当对造成校车事故的学校和司机进行严惩。国家应当出台政策建立校车司机责任制，并由相关行政部门实行监管。

　　香港校车请家长参与管理 校车超载司机将被监禁

　　随着经济的不断发展，马路上的车多了起来，交通事故也就越来越多，校车也不例外。据来自香港的政协委员吕新荣介绍，香港有5000多辆校车穿梭在港九新界各区，尽管道路比较狭窄，但交通事故罕见，安全系数很高。

　　“按照香港法律规定，一旦发现校车超载，惩处绝不手软，司机一经定罪可处罚5000港元及监禁3个月，再次被定罪，可处罚款1万港元及监禁6个月。” 吕新荣说，为让家长参与校车管理，香港很多学校都成立了“校巴服务委员会”，征求学生家长对校巴服务的建议，对校巴路线、站点和车费，选出最适合的解决办法。“在香港，校车必须领取有效的"客运营业证"才能上路，车里为学生配备了"保护式座椅"，所有校巴还配一名保姆跟车。这些办法长春也可以借鉴，有利于校车更有秩序，也方便政府的统一监管。“吕新荣说。

　　澳门校车统一标识、统一登记

　　来自澳门的唐锡根委员告诉记者，在澳门，所有校车外观相当醒目，都有一个统一的标识，并且必须进行登记，就连车上座位的数量也要登记在册，一旦发生超载现象，政府就会追究责任。而在乡下，有些没有校车的地方，孩子要走路上学，其他车辆的司机们，只要见到小孩子，即使距离很远也会立刻减速，很少能听见司机按喇叭催孩子快跑。“对于校车的监管，我觉得长春可以借鉴其他城市的管理办法，加大对校车监管的处罚力度和执行力度。另外，还要提高公民意识，让全社会尊重校车，尊重孩子的权利，尊重生命的权利。”唐锡根说。

　　给校车登记建档 避免“黑校车”上路

　　“我觉得校车问题政府应该增加投入”、“我觉得要加强校车驾驶员的管理”、“我觉得可以将公交车和校车结合起来”……昨日，不少家长打来电话提出了自己对校车安全的合理化建议。

　　“我觉得无论是城市还是农村，每个校车都应该在相关部门登记，并建一个档案，这样就能避免"黑校车"上路和校车超载问题。”热心市民许先生建议，校车应由教育部门和公安部门统一建一个相关档案，档案里要包括校车座位数量和司机的相关情况，有了档案之后，再由相关部门发放一个合格证明，校车运行的时候必须在车里放置合格校车标牌，这样一来，就可以从车外清楚识别哪些是合格的，哪些是不合格的，而没有校车标识的车辆就不能上路接送学生。