11月16日上午，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园接送幼儿的车辆发生交通事故，造成重大人员伤亡。虽然有关部门迅速做了处理，但是事故本身值得人们反思的地方还有很多。许多家长都表示，应该为学生补上安全教育课，并将这种教育具体化。与此同时，我们不妨学习一下国外是如何保障校车安全的。

    相比路上安全更关心校内安全

    钱女士的女儿薇薇现在上幼儿园中班，每天都是坐校车上学放学的。钱女士说，因为幼儿园离家较远，自己和先生没有时间接送，有校车就方便很多，因为是私立的幼儿园，所以校车条件比较好，每辆车配两个老师一个司机，一个小朋友一个座位，她还是比较放心的。对于前不久甘肃省发生的校车事故，钱女士表示，如果女儿上的幼儿园是这种情况，就一定不会让孩子坐校车。钱女士同时表示，等孩子上小学了应该就没有校车接送了，那时就会自己开车接送。毕竟现在一家只有一个孩子，路上的车又多，早上上学的时间又和早高峰挤在一起，让孩子挤地铁公交于心不忍，作为家长就只有辛苦一点了。

    刘小姐表示，女儿冰冰一直是由外公外婆接送上学的，从幼儿园到现在读小学三年级。女儿读的公立幼儿园和学校是不提供校车的，小区附近又没有中意的选择，为了能让孩子在较好的环境里读书只能辛苦一下老人

    了。每天孩子的外公外婆领着孩子坐公交车到学校，公共交通特别是上海的公交车还是比较安全的。刘小姐表示，等孩子再大点可能考虑让孩子自己上学放学，但是没有大人跟在旁边会较担心，所以她一直向孩子灌输要遵守交通规则，注意避让车辆；要走人行道，过马路有人行天桥的要走天桥、没有天桥的要走斑马线，注意路口红绿灯，注意来往车辆；特别是不要和小朋友在回家路上打闹，不要和陌生人说话及让他（她）送你回家，不要在路边摊买零食吃等等。

    朱女士表示，自己是全职太太，所以每天接送孩子上学放学都是由自己来做的。幼儿园就在小区附近很方便，将来孩子上小学后就离家比较远了，但她应该还是会每天接送，现在路上车多人多还是自己亲自接送比较放心。但是如果有校车提供的话，会让孩子乘坐校车的。朱女士认为，上海的校车还是不错的。相比在路上的安全，朱女士说，更关心孩子在学校的安全、小朋友之间的玩闹、学校的饮食等。

    校车安全还是在“人”

    上海外国语大学西外外国语学校校长林敏表示，上海的校车总体来说还是比较规范的，超载、无证驾驶基本不存在，而且有关部门对此也很重视，每年都要对校车和司机进行验车和验证。自从出了这次校车事故，学校相关方面对接送司机、跟车老师等一再强调“宁慢勿快”这一原则，因为不少事故都是由人为因素造成的，可能只要司机慢一些，就能大大提高安全系数。林敏也指出，校车的配备再好，最后的操作者还是在“人”上，所以在改善校车“硬件”的同时，更重要的是对“软件”的“升级”，如对全社会安全意识的教育。

    上海将实施首部校车管理地方标准

    上海市质监局最近发布了全国首部关于中小学、幼儿园安全管理的强制性地方标准，突出“人防”。根据新标准，从2012年起，上海市2200多辆在用校车要全部身披柠檬黄油漆，学校自有的校车要在车身、车门侧和后部加贴紫色或红色的户外贴纸，上面写有“上海中小学生校车（SCHOOLBUS）”字样。中小学、幼儿园必须设立安全防范管理责任人、安全防范管理代表、安全保卫管理人员和保安员4类人员，共同组成学校安全防范管理体系。校车内应配备应急锤和车门应急开启装置，最好安装视频监控系统和GPS卫星定位系统，每辆校车至少安排一名随车管理人员。中心城区9年义务教育阶段公办学校则不应使用校车。该标准将从2012年1月1日起正式实施。