近日，记者实地探访重庆市轨道1、2、3、6号线控制中心。控制中心网络运营管理中心经理薛胜超告诉记者，控制中心对1、2、3、6号线进行全面监控以及调度。

　　薛胜超说，一旦列车在行驶过程中出现故障停车，控制中心大屏幕10秒内马上会出现列车行驶状态报警，同时事故列车地点、状态将马上显示。如果10秒内还不能正常运行，控制中心将马上启动应急预案，控制中心将马上询问事故情况进行干预，同时后方车辆将就近站点停靠，保证不发生追尾事故。

　　“在列车上钱包被偷，找回的几率是相当大的。”薛胜超说，在3号线的站台及售票厅，安装摄像头有1300多个，而在列车上安装有14个摄像头，对每节车厢进行无缝隙监控拍摄。摄像头的画面也将实时传送到控制中心，控制中心可以随时监控客流大小以及乘客状况，及时发现乘客是否有危险举动等作用。每节车厢拍摄的监控画面，将保存半年，这对反扒找回失物很有利。

　　地铁1号线的早班车，发车间隔一般在8分钟，这就意味着，如果你运气不好，走到站台时前一班车刚开走，你将不得不再花8分钟等下一班车。监控中心的专家说，最有效的方法就是要记住常坐站点的进站时间。当你早上出门，某次踏上站台列车刚好到站时，请你记下此刻的时间。一般来说，以后按照该时间提前1分钟到站台，都能准时赶上这班车。