7月份，杭州连续发生4起大型货运车交通事故，4人死亡、3人受伤。近日，杭州市召开的“市工程运输安全专项整治新闻通报会”透露，今后将加强夜间监管和工地监管，并要求8吨以上大型货车强制安装GPS系统，安装范围覆盖萧山区、余杭区。

　　四起车祸 货车司机均全责

　　杭州市交警局副局长阎浩昨天通报了4起事故的调查处理情况。

　　7月10日发生的一起事故，车牌号为皖KE5773的重型自卸货车侧翻压在小客车身上，致使小客车司机梅传鸿死亡。交警认为，货车司机谢圣军驾驶的货车超载，因未注意前方车辆动态，采取措施不当造成事故，司机全责。

　　7月11日，司机耿留根驾驶的浙AP6278重型半挂牵引车掉头过程中，撞到正停车等待的电动车，电动车上的乘员展梦强受伤，经医院抢救无效死亡。交警认为，虽然电动车驾驶人存在驾驶未登记电动车和违规载人的交通违法行为，但当时车主停车等候，违法行为与事故发生无因果关系，而耿留根的车不符合技术标准，走禁行线，未靠道路右侧通行，掉头过程未注意观察，并在事故后驶离现场，因此司机全责。

　　也是在7月11日，司机朱信念驾驶浙A2B719重型自卸货车右转时，与直行的电动车相撞，电动车车主陈德明被货车右前轮碾压受伤，经医院抢救无效死亡。交警部门认定朱信念的车未办理市区道路通行证，货车的制动性能也不符合安全技术标准，并且在限行路段通行，司机全责。

　　还是在7月11日，司机朱艳成驾驶的浙A28790重型专项作业车的车头右侧与同方向行驶的电动车碰撞，电动车车主周文华被货车右前轮碾压致伤，不治而亡，司机全责。

　　4名全责司机已经被检察机关批准并执行逮捕。

　　8吨以上大型货运车强制安装GPS

　　大型货运车造成交通事故致人死亡的消息，每年都会见诸报端，据市安监局介绍，杭州市2008年、2009年、2010年涉及工程运输车交通事故分别造成71人、62人、56人死亡，今年上半年，工程运输车的交通事故已经造成19人死亡。

　　市交警局发布了交通违法排行榜，涉及违法的货运、混凝土企业达59家。

　　大型运输货运车事故为何连年屡禁不止？超载、超速、限行区内行驶、司机安全意识薄弱、半夜行驶逃避监管等等，都是原因。

　　针对种种原因，牵涉大型运输货运车管理的各个职能部门，都表了态：

　　市交警局副局长阎浩说，下一步要从源头防控，加强对大型建设工程、建材基地、货场、仓储周边的巡查管理，必要时24小时勤务。同时，他向市政府建议，要求建设主管部门在这些场所门口设置过磅设备，对出门车辆进行称重、发证，把好出门关；而针对夜间管理薄弱的问题，阎浩说，要整合“122”巡逻与小分队整治的力量，衔接各大队夜间机动力量，在重点道路、路口、桥梁等进行防控。

　　市交通运输局表示，对8吨以上的工程运输车、自卸车（含搅拌车）和新增的8吨以上车辆均强制安装GPS定位系统，该系统具有超载监控管理、超速实时监控、提示驾驶员减速行驶等功能。此外，对1年内违法超限运输超过3次的货运车辆，司机吊销其营运证并停止其从事营业性运输，同时对运输企业1年内的违法超限运输的货车车辆超过10%的企业责令停业整顿，情节严重的直接吊销道路运输经营许可证。

　　整治与GPS系统安装范围将扩大到萧山区和余杭区，市安监局副局长王辉说，整治还要扩大到所有工程运输车辆（包括外地挂靠本地企业的车辆），整治的对象也要扩大到从事工程运输的所有企业（包括个体户）。此外，责令停产整顿的企业的整改如没有通过验收，将不得恢复经营。