现在看来，对于已经跃居运营里程全球第一的中国高铁而言，仅有速度是远远不够的，还得扪心自问：高铁运营的制度化安排是否做到事无巨细、一丝不苟？异常天气的应急预案是否足够充分？应对突发情况的技术设施是否足够安全完善？一旦发生断电、晚点时，如何安抚旅客、损失共担？……所有这些，如果缺少完备的应急预案和优质的服务，“以人为本”岂不是空谈？

　　不可否认，高铁虽极具科技含量，但作为新型的交通工具，在运营过程中出现一些问题不足为怪。此前，为了高铁的“绝对安全”，高铁曾经降过一次速。但这种降速并没有招致公众的批评和不满，因为它表明高铁把安全放在了首位，而这正是公众对高铁的最大期望。然而，降速仅仅是走出了理性发展高铁的第一步，降速后仍出现了这么多问题，说明安全性上需要补的课还很多。特别是要通过对“7·23”事故全面彻底的查处，切实引出教训来，始终把安全运营作为高铁发展的首要之义，再也不能发生类似的悲剧了。