事故频发背后暴露四大问题

　　7月8日，去年12月曾发生逆行伤人事故的深圳1号线国贸站电梯封闭停用。

　　电梯的安全事故频频不断，将一些电梯企业推上了风口浪尖上。事故频发背后暴露出哪些深层次问题？

　　一是生产环节质量控制不严，采购环节极力压低价格。彭金声说，目前国内生产的电梯大部分能够达到国家标准，但电梯行业存在恶性价格竞争，产能过剩。一些厂商出了所谓“经济型”电梯，这些经济型电梯与正常的电梯相比，有些功能就被减掉了。例如电梯的“到站钟”声就没有了，本来应该显示“正在维修”的也不显示了，一些功能被简化，价格下来了，隐患也必然增加了。

　　专家表示，公共设施的安全是第一位的，设施采购必须满足安全这一标准。通过公开招标降低成本是目前采购环节基本都采取的办法，但前提是最后中标的产品必须满足相关安全标准，而不能只看谁的价格低。

　　二是维保环节敷衍了事走过场。记者在采访中了解到，现在很多电梯的业主都通过第三方维保商对电梯进行维保，目的就是为了节省成本。例如，如果是厂家维保，一部电梯一年的维保费用为７０００元左右，高的甚至达到１万元，而第三方维保商却能将其压缩到３０００元左右。

　　彭金声等专家在调研中了解到，北京某小区中共有７部电梯，每部电梯每月维保费用为３００元，７部电梯一个月是２１００元，而这点钱都不够给一个合格的维修工开工资，更不用说还要保养更换零件等。

　　三是监管落后。深圳市市场监督管理局特种设备安全监察处相关负责人１１日接受“新华视点”记者采访时说，目前检测机构对地铁进行检测，参照的是２００２年实施的《电梯监督检验规程》，这一规程已有近１０年历史，有些新的安全隐患出现在检验规程之外。

　　四是标准针对性不强。广东省电梯技术学会负责人说，我国电梯制造参照欧盟标准，但欧洲的电梯使用频率、客流量和中国有很大差距，造成现行标准难以适应中国国情。