高速公路上发生交通事故，在你急急忙忙拨电话报警的同时，已有“电子交警”自动报警，并在最短时间内就近通知交警出警处理。1月12日，广深高速公路智能化交通管理样板路工程———广州至东莞段投入使用。
 

　　事故耽误5分钟车流加长3公里

　　广深高速的车流量增长迅速，按照入出口流量统计，全年日流量超过30万辆的时间达到280天左右。按照断面流量计算，目前每天的车流量已达到12万辆左右。

　　可是，交警部门以往对信息的掌控和查处交通违法行为的手段比较落后，主要依靠交警巡逻和少数的视频监控系统，在广深高速公路这样高密度大流量的情况下，管控的效率非常有限。如果驾驶人在路上发生交通事故，多数都是靠群众打电话报警，这就产生了报警的信息不准确或不齐全的问题，如不清楚发生事故的具体地点、车道的方向、被拖车辆的吨位等等，会造成交警部门和拯救单位处理延误。

　　“按广深高速公路的流量，如果清理事故现场耽误5分钟，排队车流会加长3公里，而3公里长度的车流需20分钟时间才能疏导完，而20分钟的疏导过程中又会带来新的拥堵，如此恶性循环，造成了广深高速堵车问题比较突出。”省公安厅交管局综合处副处长杨贵根对记者表示。

　　异常情况自动报警

　　如今，广深高速公路广州至东莞段实现了全程无间隙视频监控，在122公里的广深高速公路上，形成了由165个闭路电视监控点、82套交通流检测设备、6套区间测速系统和15套事件检测器组成的全程监控管理系统。用监控系统代替传统的警车巡逻，及时、准确地发现路面突发情况，实现高效出警。

　　据介绍，系统功能十分强大，一遇有交通事故、出现拥堵车流速度突然降低，或有行人横穿公路、路面有散落障碍物等异常情况时，系统会自动将现场视频图像切换到监控室，确保第一时间发现警情和准确定位，然后由指挥中心通知值守在服务区、收费站或路面的民警以及拯救车辆及时赶赴现场，消除交通安全隐患，及时救助受伤人员。

　　交通违章监控抓拍取证

　　系统还可以准确地将路面动态信息在路面可变情报板上显示，及时提供路面情况和疏导分流指引方法；对长时间路肩行车、停车以及大车不按车道行驶等违法行为进行抓拍。同时，实行区间测速与固定测速共同测速、抓拍的方法，实现全程测速监控，并与路面可变情报板联网，实时显示违法信息。省交管局综合处副处长杨贵根还表示，该系统试运行期间，对区间超速行为以警告为主，暂不处罚。

　　演示发生事故交警3分钟内到现场

　　在东莞太平高速公路交警大队的监控室里，陈警官通过监控屏看到广深高速南行67+800处突然出现了一个红色图标。通过警车定位系统，陈警官马上找到了离事件发生点最近的9251警车，即刻拨通了驾驶该警车周警员的电话:“现在发现广深高速南行67+800处有一辆面包车违法停在路肩，请你马上出警。”不到3分钟，9251警车来到了事发地点，处理该违章事故。

　　“信息化”是为了方便群众出行

　　近年来，群众出行对高速公路的依赖也越来越强。同时，由于高速公路全封闭，除服务区外中途无停靠的特点，有些人把高速公路作为赛车场大玩“飙车”游戏，交警部门苦于装备和道路等因素限制无法拦截车辆。

　　春运无疑是一年中运力最为紧张的时候，也是最为集中考验城市交通管理能力的时候。以信息化引领交警勤务模式的变革，完善快速出警高效处警机制，说到底，最终的目标还是为群众出行带来方便和快捷。