昨日展出的A型地铁列车

    电能概念车

    物流直升机 

    明年有望上线运行的我国第一列具有自主知识产权的A型地铁列车，昨日提前开进了工博会。

    2007上海中国国际工业博览会昨日开幕。在W1馆上海电气展区，这列即将上线的列车首次向市民开放：市民被允许走进车厢，体会紧急关头可与列车司机“讲电话”等。

    除了能在车厢内与列车司机“讲电话”外，A型地铁列车车厢还装有车载计算机网络监视系统，其将可确保每名乘客上下车安全。

    按照计划，A型地铁列车将在轨道交通9号线上投入使用。

    紧急时能和司机通电话

    扁平的车头、红白相间的色彩、方方正正的身躯。昨日，在一、二、五号线的一字排开的各色地铁小模型的陪衬下，展台上1：1的A型地铁列车尤其引人注目。

    据上海电气工程师透露，为了这个长达22.8米、宽为3米的大家伙能和市民面对面，他们动用了大型长板货运车，直接将它一路拖进会场。

    虽然是个大家伙，但A型车却并不笨重。其身上许多本领是目前正行驶的沪上地铁列车所不具备的。如乘客一进车门就可在紧邻车门的位置，看到一只报纸大小的黑色玻璃盒子。盒子的表面，印着一行特别提醒———“紧急时砸碎，按下按钮，同司机对话”。

    研发人员介绍说，此前地铁在行车过程中，乘客在上车后，与驾驶员是没有通话途径的，也没有其他交流方法。“有了这个能和司机讲电话的装置，紧急情况下乘客可在第一时间将车厢内相关信息反馈给列车驾驶员，从而让驾驶员及有关方面作出及时、正确的应对措施。”

    空调系统能紧急通风

    除了有电话讲，乘客在地铁还能有地图看。早报记者注意到，A型地铁列车车厢内，列车行驶时的线路图可以从静态平面图升级为动态灯光显示，“A型车开动时，地铁沿路的站点会用红灯表示，两个站之间则装有多个绿灯。行驶中绿灯会相继亮起，这样乘客就能直观地了解到列车究竟行驶在什么位置。”相关人员说。

    此外，A型地铁列车车厢的安全也让乘客放心。据介绍，A型地铁列车采用微机控制（EDCU）的电动塞拉门技术，并由车载计算机网络监视，以确保每名乘客上下车安全。另外列车两端还设乘客安全疏散门，紧急情况时乘客可从疏散门安全撤离。

    另外，A型地铁列车微机控制的空调系统，具有紧急通风功能。而车内使用阻燃性材料，也能充分保证列车安全。

    “国产化率比去年工博会的A型车高15%。”上海轨道交通设备发展有限公司的王思尧表示，A型地铁列车与去年的车型相比，在转向架、主体和牵引控制这三大核心技术均实现国产化。

    据介绍，A型地铁列车最大时速达80公里，6节编组可载客2460人。其达到与上海目前运营的西门子、阿尔斯通、庞巴迪车辆同等技术水平。而由于其采用大量国产部件，因此造价和维修成本将对国外A型车形成很大的竞争力。

    看清楚5倍的电视

    昨日在2006上海工博会上，由上海交通大学研发的数字高清电视核心技术成为沪上高校展区的亮点。

    据介绍，上海交大研发的技术能让高清电视庞大数据实现实时传输。实现传输后，高清电视节目的清晰度将是原来的5倍。

    利用这项技术，北京奥运会将对我国部分城市进行高清电视转播，这在奥运历史上还是首次，届时，上海市民可看到最清晰、最逼真的奥运实况。

    不打盹的“福尔摩斯”

    它不但有福尔摩斯的机敏、准确的优点，而且还不知疲倦，永不懈怠。昨日在2006上海工博会上，GE中国研究开发中心推出了最新研发的安防-图像搜索技术。

    据介绍，这视频搜索技术能根据每位用户提供的监控物体的位置、轨迹、方向，甚至颜色和形状特征等线索，在海量的录像数据中迅速搜索出相关的录像片段，从而大幅度提高信息搜索、犯罪侦查的效率。

    蚕丝“变”做人工皮肤

    蚕丝不仅能织成丝绸，还能变成光滑的皮肤。昨日，上海科研人员研制的能做人工皮肤的丝素蛋白项目首次在工博会的W5馆露面。今后投入应用后，蚕丝皮肤将为需要植皮的深度烧伤者、神经损伤者带来更多希望。