在我国，由于政府高度重视，不仅促使RFID技术迅速发展，更重要的是促使其应用到经济生活的方方面面———
备受关注的新焦点。

    随着RFID技术的成熟和成本的降低，该技术的广泛应用，将会极大地促进众多行业的发展。国家通过制定扶持政策，实施科技专项，制定技术标准，组织产业队伍，启动应用试点等工作，积极推动RFID技术和产业的发展。

    早在2005年10月，原信息产业部就批准成立了RFID电子标签标准工作组，坚持自主创新与开放兼容相结合，以企业为主体，联合社会各方面力量，开展RFID标准的预研和制修订工作。目前，该工作组有注册企事业单位91家，设立了7个专题工作组。2008年，国标委新批17项国家标准制定计划，加上2006年前已下达的7项，当前共有24项RFID标准列入国标研制计划。

    除了加快相关技术标准的制定外，2004年国家金卡工程将RFID应用试点列为重点工作，积极而又稳妥地推动其发展。从此，金卡工程每年都推出新的RFID应用试点工程，试点涉及面广，遍布电子票证与身份鉴别、动物追踪、工业生产管理、煤矿安全管理、电子通关与路桥收费、智能交通与车辆管理、供应链管理与现代物流、贵重物品防伪、票务及城市重大活动管理、图书及重要文档管理、数字化景区与旅游等领域。

    2006年，国家金卡办增设并成立了RFID应用工作组，目前有23个部委（行业）参加了该工作组，共同推动金卡工程RFID应用工作。2008年，RFID又被列入《国家金卡工程（2008—2013年）发展规划》。同年，金卡工程又新增多项RFID应用试点项目。

    为了从宏观上规范和引导我国RFID的研发和应用工作，2006年国务院15个相关部门达成共识并联合颁布了《中国射频识别（RFID）技术政策白皮书》，白皮书研究分析了国内国际RFID技术发展现状与趋势，提出了我国的RFID技术战略、中国RFID技术发展及优先应用领域、推进产业化战略和宏观环境建设。2007年，RFID技术又被列入《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南》和《高技术产业发展“十一五”规划》。

    在国务院各部委中，铁道部实际应用RFID技术起步较早，其应用RFID于铁路运输管理中已有10多年的历史，基本涵盖了铁路运输全部业务。截至2008年底，全国铁路在1.7万台机车和70.8万辆货车上安装了电子标签，在机务段、局分界站、编组站、区段站、大型货运站、车辆段（厂）安装了地面识别设备2000多套，并开发了综合应用系统，实现了铁路列车、机车、货车的实时追踪。

    住房和城乡建设部在全国170多个城市建立了不同规模的IC卡应用系统，累计发卡1.5亿张。目前，我国90％以上城市实现了“一卡多用”，应用涵盖了公交、供水（热、燃气）、轨道交通、轮渡、高速公路、风景园林、数字社区、路桥收费、停车场管理等。今后住房和城乡建设部还将以市场为需求，建立应用模式，积极推动RFID的应用。此外，人力资源和社会保障部、交通部、卫生部、公安部等部委也都在各自领域积极应用RFID技术，从而有力地推动了RFID产业的发展。

    基地的建设、技术的进步、应用的推广，使得我国RFID产业产用结合、互动发展的格局逐渐形成———