高速公路与一般公路相比，具有线型好、交通流量大、行车速度快等特点，但如不采用先进的管理措施，在交通量大、气候恶劣的情况下，极易发生交通事故和交通阻塞。为此，高速公路监控系统对高速公路全线实施交通流量和交通运行监视，对关键路段实施交通适时控制，及时发现各种异常情况并采取应急措施，以确保高速公路高速、安全、舒适、经济地运营。

    高速公路系统监控现状

    高速公路的通信网络系统首先需要很好地支援公路运营管理所需要的应用系统，包括收费管理数据应用系统、公路管理业务和应急话音通信系统、公路运营视频监视系统等等。通常这些系统是采用各自专用的通信线路完成业务的传输，但在业务点分散、业务量相对较小，而传输距离跨度较大的公路专用网络环境中显得效率低下。因此需要能够在宝贵的远距传输系统上，实现将话音、数据和视频监视系统集成在一起，利用先进的多业务集成广域网交换设备构建公路高速网络传输通信平台，要求能够高效地支援视频、话音和数据等业务，并且具有很好的扩展特性。

    高速公路通信传输系统利用公路沿线的光纤或已有的传输系统组建公路专用的多业务网络。要求将公路运营必须的视频监视设备、话音通话设备以及收费管理需要的数据网络设备在每个服务机构处接入多业务交换设备。多业务交换设备需要保证各种接入业务的服务质量，并且能够支援系统的扩展性和可靠性。

    但由于受到原先通信网络以及技术的限制，现在仍然有为数不少的高速路段多种系统（收费系统、监控系统、通信系统等）并存，且相互独立。这种方式设备投入和运营成本都比较高。如果以过去传统的组网方式来实现整条路段的综合监控，其需要建设多套系统和网络才能实现视频、音频、数据的传输和监控，这样整个系统的维护相当困难，而且实时连动性差、稳定性较低，经常出现图像与声音的不同步。另外其最大的缺陷就是不能实现联网监控，每条路段只能实现局域内部监控，无法实现总部乃至更上级管理机构对各级控制点的监管。随着数字宽带网的逐步完善，此种分散独立的系统一定会被高集成度的综合性网络设备所替代，并且将会应用到更广泛的领域中。