据了解， 广州地铁二号线有4项新技术是国内地铁首次采用的，一是二号线自动售检票系统在国内首次采用IC卡技术，可与公交羊城通联网使用。同时，还对地铁一号线原来的磁卡设备进行全面改造，使一、二号线通用IC卡；二是二号线在国内首次采用钢性接触网，既保证了接触网供电的安全可靠，也大大节省了接触网的维修工作量；三是首次采用集中供冷系统，全线16个车站将分别由大北、海珠广场、鹭江、江南西4个冷站向另外3个站点集中供冷。以海珠广场冷站为例，该冷站将向公园前、市二宫、江南西等3个站点供应冷气，既节约能源又便于集中维护管理； 四是首次采用屏蔽门，保证了乘客上、下车的安全。

    地铁二号线在首段试营运后， 于5月8日至6月27日进行全线设备大联调。为保证联调工作顺利进行，运营事业总部根据实际情况编制了10项联调方案，包括地铁机电、供电、信号、通信等专业系统。同时，还编制了7项演练方案，通过演练对运营人员进行培训。据悉，目前10项联调方案已完成8项，7项演练也已完成5项。

    为保证广大乘客安全、舒适地乘坐地铁，地铁运营部在开通前进行了列车区间火灾(爆炸)演练和
车站火灾演练。通过演练提高车站员工、列车司机等岗位人员处理突发事件的能力，检验了列车、车站、隧道消防系统设备设施的功能。

    据悉，地铁二号线按照有关要求制定了《特大事故应急处理预案》。同时，地铁公司还专门编制了《平平安安搭地铁》的宣传手册，使乘客能够通过该手册了解到乘坐地铁的安全知识，了解地铁内的一些安全紧急设备功能以及在应如何正确使用。