泰州城市信号灯健康管理工作专班相关负责人杨竣尧介绍，在行人过街时，灯柱上的LED显示屏可同时发出文字和语音提示。如信号灯为红灯时，显示屏上会滚动显示着“禁止行人通行，请等待”的提示文字；当信号灯为绿灯时，显示屏上则显示：“现在是绿灯，请通行”，同时会发出“滴、滴、滴”的语音提示，提醒行人快速通过该路口。
【实施方案】
《“城建惠民”两年行动计划》“交通堵点再减量”实施方案明确，切实做好市区车流量大、易堵节点的调研工作，建立健全各点段的基础台账；对市区各主、次干道及支路交叉道口的交通组织进行合理优化；重点优化调整人流量大、交通需求突出的商业圈、医院、学校等企事业单位周边的交通安全设施，合理优化交通；针对过街天桥和地下通道的建设方案，配合相关部门做好前期调研论证、方案评审、施工路段交通安全管理、工程验收等相关工作。
【现场见闻】
“万达商圈的周边交通特别忙，东西走向的车辆，经常被南北走向的行人和电动车阻断通行，造成行车秩序混乱，行人过街困难。久而久之，该路段交通堵塞成为常态，群众意见很大。”市公安局交警支队海陵大队警官姜涛说，济川路是市区交通主干道，周边住宅小区多，为解决行人通行需求，长约500米的万达路段原先设有4处过街通道。“密集的斑马线确实方便了行人，但却对道路通行形成了掣肘，机动车往往‘刚起步，就刹车’。”
据介绍，万达商圈周边路段车流、人流量很大，遇上高峰时段，该路段车流量每小时可达900多辆。有时，为礼让斑马线上的行人，不少机动车常半天都挪不动窝。“遇上休息日，万达门前经常被堵得水泄不通。最严重时，机动车得花上半小时才能通过这个路口。”姜涛说。
济川路“任督”二脉是这样打通的。去年10月，市公安局交警支队秩序科在反复测算该路段交通流量的基础上，决定在万达品颂门前的斑马线两端安装一组“智能信号灯”，以满足行人南北向过街需求。这也是泰州安装的首个智能行人过街系统。
记者昨天在现场看到，在万达品颂南门，斑马线两端都用醒目的标线划出了“行人等待区”。除此之外，该路口两侧还新增了1组信号灯、4根会“说话”灯柱和2只高清摄像头。
有了这么多设备护航，“智能信号灯”正式“上岗”。记者观察到，在这个路口，行人过街正常等候时间约为90秒，如果同时有5人以上在等候过马路，信号灯配时会自动调整等候时间，降低为50秒。
泰州城市信号灯健康管理工作专班相关负责人杨竣尧介绍，在行人过街时，灯柱上的
LED显示屏可同时发出文字和语音提示。如信号灯为红灯时，显示屏上会滚动显示着“禁止行人通行，请等待”的提示文字；当信号灯为绿灯时，显示屏上则显示：“现在是绿灯，请通行”，同时会发出“滴、滴、滴”的语音提示，提醒行人快速通过该路口。
“认人”和“识数”是“智能信号灯”最核心的两大“黑科技”。
杨竣尧告诉记者，安装在灯柱上方的高清摄像头，好比人的一双眼睛，不仅能适时检测“行人等待区”内是否有人，还能准确数出行人数量，并实时传输数据给系统。“当等待区行人多于预估值时，系统会自动对信号灯进行重新配时，减少行人等待红灯的时间。”杨竣尧说。
杨竣尧解释说，普通的人行信号灯有的需要行人手动按下通行按钮，有的是固定配时。这种智能行人过街系统更加人性化，一方面能够合理分配人车通行的时间，大幅提高道路通行效率；另一方面，行人过斑马线较以往更加安全、便捷，机动车驾驶人也能更好把握礼让行人的时机。
目前，该系统已建设完成且实现了初步效果。经交警部门调研统计，如今，济川路万达路段车辆在高峰时段平均行程时间由8分钟缩短为2分钟左右，缩短75%。童凯何业吴玉伦。
