2019年12月底，广州市委、市政府专题审议通过广州市《关于贯彻落实〈交通强国建设纲要〉的实施意见》。ITS114摘取了部分与智慧交通相关内容，供诸位参考学习。

　　推进车联网（智能网联）先导区建设。将南沙作为先导区，推动广州市智能网联汽车和车路协同发展，加快5G－V2X基础设施建设和应用场景示范，将广州打造成智能网联汽车和智慧交通、智能出行产业集聚区。

　　编者按：2020年初，广州市正式批准《庆盛枢纽区块DC0304规划管理单元控制性详细规划修编》，有力支持了南沙国家级自动驾驶与智慧交通示范区项目建设，并结合自动驾驶测试基地的特殊阶段性，提出了近期、远期方案。项目规划在广州市规划和自然资源局网站进行公示，项目总投资达96亿元。近期方案总建筑面积将从原来的178.76万平方米，减少到173.04万平方米。此前，广州南沙开发区管委会、广东省交通集团有限公司、交通运输部公路科学研究院在北京公路院签署了《战略合作框架协议》。

　　出行服务便捷化方面：

　　提高运输服务信息化水平。构建更为成熟的综合交通出行信息服务平台，构建“一站式”综合信息服务体系。打造旅客联程运输系统。统筹协调多种运输方式的组织方案，促进一体化换乘与无缝衔接，完善联程联运体系。加强各类轨道之间以及轨道与常规公交等多种交通方式之间的衔接，促进省际客运、城际客运、城市客运系统“三网融合”。持续落实公交优先。优化城市公交线网和站点布局，保障场站用地需求和加大建设力度，加大常规公交通行路权的倾斜力度，提高公交的服务能力。加强公交智能调度管理，实现公交车辆等公共资源的有效利用。加强城市交通拥堵综合治理。建立公共交通导向型城市发展模式，鼓励公共交通用地实行综合立体开发。加强交通需求管理，引导个体机动化出行向公共交通转移。建立健全拥堵点滚动治理机制，加强交通执法与交通秩序管理，推进拥堵点的精细化、综合治理（各区每年治理10个以上拥堵点）。

　　创新智慧物流模式。鼓励新技术装备应用和推动物流标准化建设。依托规划新建大型交通物流枢纽，建设智慧物流场站服务示范，推广无人仓库、无人码头等新技术装备应用。推动省市共建交通物流跨部门信息化监管、公共服务大数据平台。推进托盘标准化和循环共用。支持发展甩挂运输，推动网络平台道路货运有序发展。

　　科技创新与智慧引领方面：

　　加快交通新技术的研发与应用。创新应用物流配送新技术，应用虚拟集装箱堆场，试验地下物流，开辟低空空域物流。推进5G技术、视频识别、区块链、大数据、云计算、北斗定位导航、先进感知系统等新技术在交通运输领域的深度应用。

　　加强智能交通发展信息共享融合。强化交通行业数据共享，积极利用政府部门、通信运营商、交通运输企业及互联网企业等交通大数据资源，建设完善交通数据共享平台，加强交通运输管理的大数据分析应用。

　　大力发展智慧交通。统筹智能汽车、道路及附属设施智能化升级、网络信息基础设施发展，推进车路协同示范应用。推动综合客运枢纽管理服务智能化，优化综合客运枢纽运输组织。优化城市交通信号、停车、诱导等运行管控系统，有效提升城市交通运行管理效率。

　　交通安全方面：

　　一是要提升本质安全水平。强化交通基础设施的安全防护设施建设，加强重大交通基础设施实时监控、救援与保障的投入，加强标志标线、信号灯、防撞、治超、交通监控、电子执法等交通设施的规划、建设与维护管理，保障基础设施安全可靠。提升运输装备安全性能和本质安全水平，加强车辆技术管理，强化营运车辆技术检测和维护保养。二是要完善交通安全生产体系。创新交通安全监管方式，健全交通安全监管体系。完善隐患排查治理体系，全面构建交通安全预防控制体系。严控交通运输系统的运营管理，加强对重点营运车辆的安全监管与执法。