4月份，发改委明确了“新基建”的三大领域，除了原本就属于新产业的信息化基础设施、创新基础设施外，还有一类融合基础设施，主要是指深度应用互联网、大数据、人工智能等技术，支撑传统基础设施转型升级，进而形成的融合基础设施。智能交通基础设施就是其中的一种。

　　从“基础设施”变成了“新型基础设施”，新基建为智慧交通带来的不仅仅是机遇，还面临着如何转变思维、改变行业格局等紧迫的挑战。交通也不再是简单的修桥铺路，5G、云计算、大数据、AI、物联网、区块链……几乎所有的信息技术，都和交通有着耦合点。在传统基建的基础上，如何发挥出新技术的优势，成为融合型新基建首要考虑的目标。

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　　衣、食、住、行，无论过去还是现代，这都是人类生活质量的最基础保障。未来智慧城市的发展目标，本质上无外乎也是为居民提供更高质量的衣、食、住、行服务。特别是“行”，超出了个体的需求，将人与人、城市与城市、世界与世界之间联系起来。

　　据相关调查数据表明，到2025年，城市人口将达到世界人口的66%，城市交通出行也将成为最主要的需求之一。而现行的交通模式对于即将爆发的需求却捉襟见肘，塞车、交通事故、道路中断等导致交通瘫痪的因素层出不穷，纯粹以来优化现行结构的维持方式已经无以为继。

　　如果将城市看做一个生命体，那么交通无疑就是智慧城市中奔涌的大动脉，为城市的每一个处输送营养和活力。智慧城市，同样离不开智慧交通的全面支撑。推动自动驾驶的技术进步，推动交通的智能化升级，推动交通新生态的建设，是智慧城市的建设需求，也是中国新基建、数字化发展大趋势下的产业需求。

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　　需求是挑战，也是动力。智慧交通需求的出现，给传统交通产业提供持续发展的空间，也为新兴信息产业提供了融入的契机。新基建加速推进，也让双方的融合进入了加速期，技术、政策、市场需求的多重红利，共同打造了智慧交通新生态这一快车道。

　　2019年9月，中共中央、国务院印发的《交通强国建设纲要》指出要大力发展智慧交通，推动大数据、互联网、人工智能、超级计算等新技术与交通行业深度融合，推动数据资源赋能交通发展，大力发展智能交通。

　　如今，对于智慧交通产业来说，万事俱备，亦有东风。等待的，只是一个个敢于在这条广阔赛道上奋力前进、勇于创新的选手。是那些能真正将数字化、智能化、信息化技术与交通产业需求完美融合的创新型技术企业。