在“新基建”领域，无论是5G建设，还是人工智能、物联网构建，车联网都是重要落地领域。

　　在2月22日，工信部召开加快推进5G发展、做好信息通信业复工复产工作电视电话会议，提出进一步深化5G与工业、车联网等垂直行业的融合发展；在11个国家部委联合发布《智能汽车创新发展》战略中，“5G和车联网协同建设”第一次被写进智能汽车国家战略文件。

　　车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网(车云网)为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X:车、 路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和 车辆智能化控制的一体化网络。因此，车联网是一个较广泛的概念。

　　机构测算，随着5G建设和商用普及，车联网技术也将迎来快速发展和应用。未来十年，车联网总量接近2万亿，其中包含“聪明的车（单车智能）”、“智慧的路（数字化道路改造）”、“车路协同”。

　　车联网包括车载信息服务(Telematics)、智能网联、智能交通三个阶段，目前正从第一阶段向第二阶段过渡。

　　在国家政策支持引导下，国内智能网联汽车产业全面加速，而自动驾驶的测试也不再单纯的局限于自动驾驶车辆的测试，还包括了载人、载物的相关措施。

　　近年来，千方科技先后布局了位于海淀和亦庄的两大国家智能汽车与智慧交通（京冀）示范区基地，为自动驾驶车辆开展封闭测试训练提供专业场地。2020年，千方科技将联合智能车联、百度等企业在北京经济技术开发区核心区共建的40公里V2X测试道路上，进行深度系统化的车联网测试，同时组织开展载人测试工作，推进编队行驶测试，持续探索自动驾驶运营服务。

　　另外，高新兴也在紧锣密鼓地推动车联网与车路协同的落地。高新兴是国内唯一业务打通车厂、智能交通、5G通信、电子车牌、人工智能的车联网企业。高新兴自研的车路协同系统为业内首款全方位感知、高效计算处理、高速信息传递能力的车路协同系统，为大赛提供了高效计算处理、高速信息传递能力。现场赛道上由高新兴布置智能路侧RSU、智能路侧一体化感知系统、MEC计算单元以及5G-V2X平台系统，此外高新兴还为自动驾驶团队提供LTE-V的车规级模组、智能车载终端。