全国ETC用户累计达到1.92亿　下一步将开展智慧停车城市创建

    26日，记者从2020年全国交通运输工作会议上获悉，过去一年，交通运输部全力推进取消高速公路省界收费站工作，目前工程建设全面完工，截至12月18日，全国ETC用户累计达到1.92亿，撤站目标即将实现。明年，交通运输计划投资2.7万亿元。
　　下一步，交通运输部将进一步深化收费公路制度改革，深化高速公路电子不停车快捷收费改革，研究探索ETC自由流收费技术应用，完善系统运营和服务保障体系。深化ETC技术拓展应用，优化货车不停车快捷通行，继续推广高速公路差异化收费，优化落实"绿色通道"等政策，开展ETC智慧停车城市创建活动，不断提升人民群众的获得感、幸福感。
　　ETC填补空白 推动停车产业智能化发展
　　智慧停车作为智慧城市中重要的一环，车牌识别是AI时代的产物，被赋予更智能化的视觉识别感知能力，通过传感器智能采集捕捉图像数据进行交互；而ETC是IT时代的产物，通过路边雷达RSU发出询问信号，OBU盒子做出响应，并进行双向信和信息交换，以此完成数字信号的采集和交互。
　　ETC和车牌识别是不同时代和技术的产物，二者各有优劣，比如车牌识别精度受天气、光线等不利因素影响，而ETC的OBU单元识别不受天气光线影响。故而在目前的社会的进程中，IT与AI相结合，优势、劣势互补，才能发挥最大的效用，也就是说ETC与车牌识别共同作用，是最符合现下需求的ETC解决方案。
　　ETC与城市停车 面临巨大挑战
　　ETC在高速路上的应用有着十几年的历史和经验，但是要和停车场完美结合，光靠高速路上的技术应用势必会导致"水土不服"，ETC应用必须要适应停车场复杂的需求，还将面临巨大的挑战，如车场改造成本高、系统兼容不确定、清分结算难度大等。
　　明年全国铁路投资8000亿元
　　2020年，交通运输将完成铁路投资8000亿元，公路水路投资1.8万亿元，民航投资900亿元。在2019年实现具备条件的乡镇和建制村通硬化路基础上，2020年实现具备条件的乡镇和建制村通客车。集装箱铁水联运量增长12%以上。乡镇快递网点覆盖率达到98%。全面完成"十三五"规划各项目标任务。
　　明年全国加大贫困地区通客车攻坚力度，确保2020年9月底前实现具备条件的乡镇和建制村通客车的目标。全力打好防范化解重大风险攻坚战和交通污染防治攻坚战。
　　在深化交通运输供给侧结构性改革方面，将加快补齐短板，加强战略性基础设施建设，推动基础设施网络化。降低物流成本，大力发展多式联运，深化ETC技术拓展应用。改进提升服务，落实"厕所革命"部署，新建改建公路服务区公共厕所600个，新增建设100个"司机之家"。
　　加快建设珠三角世界级机场群
　　为国家重大战略实施提供有力支撑。着力打造区域综合立体交通网络。落实长江经济带共抓大保护措施，力争武汉至安庆6米水深航道整治工程交工试运行。加快建设珠三角世界级机场群。全面加强黄河流域交通运输生态保护。
　　此外，明年将大力推动智慧绿色交通发展。加强人工智能、区块链等技术应用研究，加快北斗卫星导航系统在民航、铁路、道路运输、长江航运、邮政等领域应用。
　　启动深化和提升安全体系建设三年行动。实施乡道及以上公路安全生命防护工程15万公里，改造危桥3000座，强化公路桥梁安全防护，推进隧道提质升级。强化重大运输安保和应急处置能力。【根据北晚新视觉网、ups科技网相关新闻编辑整理】