迪蒙智慧停车：人工智能帮助人类摆脱交通顽疾

    “人工智能已经过了学术研究阶段，正处于现实应用阶段，它将被广泛应用。如果让我说出10年内人工智能将彻底改变的三个领域，那就是企业的商业模式、医疗保健以及交通运输。”7月底，人工智能“信徒”孙正义再次重仓人工智能，为愿景基金二期募集至少1080亿美元，这支基金有望获得来自苹果、微软、富士康、三井住友银行等投资，并刷新愿景基金一期“全球最大VC”的记录。
　　除了孙正义，任正非也在人工智能领域不断加码，只不过两者路径略有不同。最近华为给应届博士生开出了200万的年薪，看完8名博士生的履历，才发现这些来自中科院、香港科技大学、清华、北大的毕业生，清一色具备人工智能、物联网等专业背景。高薪揽才背后，是华为押注人工智能决心和信心的体现，也是继5G之后，华为抢占新一轮科技竞争高地的长远之计。
　　“人工智能已经成为全球互联网经济的新焦点，以人工智能赋能万物互联将是未来20年的商业主流”，深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通董事长向隽表示，当前，人工智能正处于全球技术升级的关键拐点，一旦落实应用将赋能各行各业，从而与实体经济深度融合，推动新兴产业发展和传统产业转型升级，为人类带来无穷的商业价值和社会价值。
　　火车跑得快，全靠车头带。2017年中国国务院印发《新一代人工智能发展规划》，正式将人工智能上升为国家战略。今天中国人工智能市场规模已相当可观，一批领军企业茁壮成长，各行各业都在积极拥抱人工智能，商业应用能力进一步增强，集中改善人类生产生活环境。比如说停车难，这是全球性、世纪性难题，但随着人工智能共享停车应用的扩张，这一情况有望得到逐步改善和解决，加上无人驾驶、车路协同等应用落地，人类将彻底摆脱交通顽疾之苦。
　　世界瞬息万变，关键拐点百年一遇，科技创新关乎民族兴衰，从历次科技战中可见一斑，必不能等闲视之。虽说目前成绩不俗，但中国在人工智能领域还有很长的路要走，除了政策完善、人才培养、行业规范等常规动作，政府普及人工智能的决心和执行力才是重中之重，以切实提高民众的获得感为出发点，突破城市建设信息孤岛，不断丰富人工智能应用场景，才能为中国科技崛起创造更多条件。