江苏交通控股有限公司信息中心副主任周宏介绍，2017年底，江苏交通控股率先建成了“协同指挥调度云平台”，承担起全省联网高速的协同指挥调度、监控管理、信息共享、统计分析等多重职能，同时向公众发布实时交通信息。为了让车主更方便地获知信息。
如今，开车行驶在江苏高速上，哪里拥堵，哪里有事故，看看高速路上的可变情报板，或者点点手机就可轻松搞定。不仅如此，你还能看到路况实时视频、服务区有没有车位、天气情况……这些，都是因为江苏高速公路装上“云大脑”带来的便捷。11月14日，一场“云无界，数未来”云计算大会在苏州召开，当交通插上大数据、人工智能、云计算的翅膀，江苏人的出行变得越来越聪明。
过去，不同的高速路段，由不同道路所属公司管辖，车辆通行信息、事故、服务区等信息也在不同系统运转。如何把这些信息统筹利用起来，并通过电子展板、导航、手机等平台告知广大车主？
江苏交通控股有限公司信息中心副主任周宏介绍，2017年底，江苏交通控股率先建成了“协同指挥调度云平台”，承担起全省联网高速的协同指挥调度、
监控管理、信息共享、统计分析等多重职能，同时向公众发布实时交通信息。为了让车主更方便地获知信息，如今，这个对外的窗口更是浓缩到了手机上。市民只要关注“江苏高速”微信公众号，点击进入“高速路况”，全省的高速路网图就会跃然手上。屏幕上每一个紫色的标识，都代表了一个高速上的摄像头，点击就能看到道路的实时监控视频。
约4000个摄像头24小时不间断地运作拍摄，如此庞大的数据量的背后，只有一名工作人员日常运营维护，而这正是得益于云计算。
到今年底，全国高速公路省界收费站将基本取消，届时，通行费将如何测算？比如，从南京开车到北京，最后在北京出高速才统一收费，那么系统怎么知道车走的哪条路、哪座桥，具体怎么计算收费呢？
据相关人士介绍，这就是利用了云计算平台庞大的算力和网络支持。目前，各省正在架设的高速公路 ETC门架，就是数据的抓取端。
